أنظمة النقل المكوكية رباعية الأبعاد من النوع القياسي

تتكون العربة الرأسية والأفقية من مجموعتين من أنظمة الدفع ومجموعتين من أنظمة الرفع. تُدير مجموعتا أنظمة الدفع الممرات الرئيسية والثانوية؛ إحداهما مسؤولة عن رفع البضائع، والأخرى عن تحريك الممرات الرئيسية والثانوية. التبديل: تعتمد كل من القناة الرئيسية والقناة الثانوية على نظام تنظيم سرعة سيرفو تيار مستمر بدون فرش، مما يجعل منحنى تنظيم السرعة سلسًا، وثبات التشغيل ممتازًا. يستخدم كل من جهازي الرفع الرئيسي والثانوي محركات تيار مستمر بدون فرش، تعتمد على آليات رف وترس للرفع والخفض.
تحتوي السيارة العمودية والأفقية على خمسة أوضاع: التحكم عن بعد، اليدوي، شبه التلقائي، التلقائي المحلي والتلقائي عبر الإنترنت.
ويأتي مزودًا بحماية أمنية متعددة وتحذيرات أمنية، وإنذارات أمنية إقليمية، وإنذارات أمنية تشغيلية، وإنذارات أمنية تفاعلية.