نظام رفع عالي السرعة

يتكون مصعد المنصات الترددي بشكل أساسي من الأجزاء الرئيسية مثل جهاز القيادة، ومنصة الرفع، وكتلة توازن الثقل الموازن، والإطار الخارجي، والشبكة الخارجية.
يُركّب جهاز القيادة على الإطار العلوي للمصعد، ويتألف بشكل أساسي من هيكل المحرك، والمحرك نفسه، وآلية رفع سلكية، وغيرها. يُثبّت المحرك على العمود الرئيسي، ويُشغّل مباشرةً مجموعة عجلات القيادة. تتصل منصة التحميل وكتلة الثقل الموازن ببعضهما البعض، وعند دوران المحرك، تُحرّك السلسلة منصة التحميل وكتلة الثقل الموازن لأعلى ولأسفل على التوالي.
تتكون منصة رفع البضائع من إطار ملحوم على شكل حرف U، ويمكن تركيب ناقل في منتصفها. تتحرك المنصة على طول سكة توجيه الإطار بفعل قوة جر السلسلة. تشمل المكونات الرئيسية: الإطار الملحوم، ومجموعة عجلات التوجيه A، ومجموعة عجلات التوجيه B، وجهاز الفرامل، وجهاز كشف انقطاع السلسلة، وغيرها. يقوم جهاز كشف انقطاع السلسلة بتفعيل الفرامل تلقائيًا عند انقطاع السلسلة لمنع سقوط منصة البضائع.
يتم نقل ناقل منصة الشحن بواسطة بكرات مجلفنة مزدوجة السلسلة، والصفائح التوجيهية على كلا الجانبين مصنوعة من الفولاذ الكربوني المثني والملحوم لتجنب الصدأ بعد الاستخدام طويل الأمد.
يتكون الثقل الموازن من إطار ملحوم، وثقل موازن، وعجلة توجيه، وغيرها. يزن كل ثقل موازن حوالي 50 كيلوغرامًا، ويمكن إدخاله وإخراجه من الفتحة الموجودة في الجزء العلوي من الإطار. توجد أربع مجموعات من عجلات التوجيه في الزوايا الأربع للإطار، وتُستخدم لتوجيه حركة الرفع.
يتكون الإطار الخارجي من أعمدة رأسية وشد أفقي، مصنوع من صفيحة فولاذية كربونية مثنية، والسطح مطلي بالبلاستيك.
باستثناء المدخل والمخرج، تم تجهيز باقي السطح الخارجي للرافعة بشبكة خارجية للحماية. هذه الشبكة ملحومة بشبكة وصفائح فولاذية زاوية مثنية، وسطحها مطلي بالبلاستيك.