نظام نقل المعلومات رباعي الأبعاد
ناقل سلسلة
| مشروع | البيانات الأساسية | ملاحظة |
| نموذج | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| مخفض سرعة المحرك | خاط | |
| نوع البنية | الإطار مصنوع من سبائك الألومنيوم، أما الأرجل والانحناءات فهي مصنوعة من الفولاذ الكربوني. | |
| طريقة التحكم | التحكم اليدوي/المستقل/عبر الإنترنت/التلقائي | |
| التدابير الأمنية | نظام تعشيق كهربائي، أدلة حماية على كلا الجانبين | |
| اعتماد المعيار | JB/T7013-93 | |
| الحمولة | الحد الأقصى 1000 كجم | |
| فحص الشحنات | المستشعرات الكهروضوئية | مريض/متقاعد |
| سلسلة | مسار نايلون منخفض الاحتكاك | |
| سلسلة ناقلة | سلسلة دونغهوا | |
| محمل | شركة فوكوياما للأجهزة، محامل كروية مغلقة | |
| سرعة التحويل | 12 متر/دقيقة | |
| معالجة الأسطح والطلاء | التخليل، والفوسفاتة، والرش | |
| التحكم في الضوضاء | ≤73 ديسيبل | |
| طلاء السطح | رمادي الكمبيوتر | العينات المرفقة |
هيكل المعدات
يتكون الناقل من هيكل، ودعامات، ووحدة قيادة، وغيرها. الهيكل مصنوع من سبائك الألومنيوم، ومثبت في طرفيه بعجلات عكسية بدون أسنان. سلسلة الناقل مستقيمة مزدوجة الصفوف بمسافة بين الصفوف 15.875 مم. دعامة السلسلة مصنوعة من البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMW) ذاتي التشحيم. الدعامات الملحومة متصلة بالهيكل الرئيسي بواسطة لوحة ضغط مثبتة بمسامير، بينما تتصل أقدام الضبط اللولبية M20 بالأرض، ويمكن تعديل ارتفاع سطح النقل بمقدار ±25 مم. تتكون وحدة القيادة من محرك تباطؤ مدمج في المنتصف، ومجموعة عمود إدارة، ومجموعة تروس نقل الحركة، وقاعدة محرك، وجهاز شد السلسلة، حيث يقوم بكرة الشد اللولبية بشد سلسلة النقل.
مبدأ العمل:
يقوم المحرك بتدوير عمود الدوران عبر مجموعة النقل، ويقوم عمود الدوران بتدوير سلسلة النقل لتحقيق وظيفة نقل المنصة.
ناقل بكرات
| غرض | البيانات الأساسية | ملاحظات |
| نموذج | SX-GTJ-1.0T -600H | هيكل فولاذي |
| مخفض سرعة المحرك | خاط | |
| نوع البنية | ثني الفولاذ الكربوني | |
| طريقة التحكم | التحكم اليدوي/المستقل/عبر الإنترنت/التلقائي | |
| الحمولة | الحد الأقصى 1000 كجم | |
| سرعة التحويل | 12 متر/دقيقة | |
| أسطوانة | 76 بكرة سلسلة مزدوجة | |
| سلسلة القيادة | مصنع سلسلة هوادونغ | |
| محمل | محور Ha | |
| معالجة الأسطح والطلاء | التخليل، والفوسفاتة، والرش | |
هيكل المعدات
هيكل الجهاز: تتكون آلة طاولة البكرات من إطار، ودعامات، وبكرات، ووحدات تشغيل، ووحدات أخرى. البكرة من نوع φ76x3، أحادية الجانب، ذات ترس مزدوج، ومجلفنة، بمسافة بين البكرات (P) تساوي 174.5 مم. تُربط الدعامات الملحومة بالإطار الرئيسي بواسطة لوحة ضغط مثبتة بمسامير، وتُثبّت أقدام الضبط اللولبية M20 بالأرض، ويمكن تعديل ارتفاع سطح النقل بمقدار +25 مم. تتكون وحدة التشغيل من محرك تباطؤ مدمج في المنتصف، ومجموعة تروس نقل الحركة، وقاعدة للمحرك، وجهاز شد السلسلة.
مبدأ العمل: يقوم المحرك بتحريك البكرة من خلال السلسلة، وتنتقل البكرة إلى البكرة المجاورة من خلال سلسلة أخرى، ثم إلى بكرة أخرى لتحقيق وظيفة النقل الخاصة بالناقل.
آلة الرفع والنقل
| مشروع | البيانات الأساسية | ملاحظة |
| نموذج | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | هيكل فولاذي |
| مخفض سرعة المحرك | خاط | |
| نوع البنية | ثني الفولاذ الكربوني | |
| طريقة التحكم | التحكم اليدوي/المستقل/عبر الإنترنت/التلقائي | |
| التدابير الأمنية | نظام تعشيق كهربائي، أدلة حماية على كلا الجانبين | |
| معيار | JB/T7013-93 | |
| الحمولة | الحد الأقصى 1000 كجم | |
| فحص الشحنات | المستشعرات الكهروضوئية | مريض/متقاعد |
| أسطوانة | 76 بكرة سلسلة مزدوجة | |
| المحامل والهياكل | المحمل: عمود هاربين؛ مقعد المحمل: فوشان إف إس بي | |
| سرعة التحويل | 12 متر/دقيقة | |
| معالجة الأسطح والطلاء | التخليل، والفوسفاتة، والرش | |
| التحكم في الضوضاء | ≤73 ديسيبل | |
| طلاء السطح | رمادي الكمبيوتر | العينات المرفقة |
هيكل المعدات
هيكل الجهاز: تتكون آلة نقل الأسطوانات من أجزاء نقل، وآليات رفع، ومكونات توجيه، ووحدات أخرى. يُمكن ضبط ارتفاع سطح النقل بمقدار ±25 مم. تعتمد آلية الرفع على مبدأ ذراع التدوير المُدار بمحرك، ويتكون جهاز القيادة من محرك تخفيض سرعة مدمج في المنتصف، ومجموعة تروس نقل الحركة، ومقعد المحرك، وجهاز شد السلسلة.
مبدأ العمل: عندما يتم نقل المنصة إلى المعدات بواسطة الناقل المطابق، يعمل محرك الرفع، ويحرك آلية الكامة لرفع المنصة، ويتوقف محرك الرفع عندما تكون في مكانها؛ يبدأ محرك النقل، وينقل المنصة إلى معدات الإرساء، ويتوقف المحرك، ويعمل محرك الرفع، ويتم تشغيل آلية الكامة لخفض المعدات، وعندما تكون في مكانها، يتوقف محرك الرفع لإكمال دورة عمل.
ناقل انتقالي
| 1) المشروع | البيانات الأساسية | ملاحظة |
| نموذج | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| مخفض سرعة المحرك | خاط | |
| نوع البنية | أرجل وفولاذ كربوني مثني | |
| طريقة التحكم | التحكم اليدوي/المستقل/عبر الإنترنت/التلقائي | |
| التدابير الأمنية | نظام تعشيق كهربائي، أدلة حماية على كلا الجانبين | |
| معيار | JB/T7013-93 | |
| الحمولة | الحد الأقصى 1000 كجم | |
| فحص الشحنات | المستشعرات الكهروضوئية | مريض/متقاعد |
| سلسلة | مسار نايلون منخفض الاحتكاك | |
| سلسلة ناقلة | سلسلة دونغهوا | |
| المحامل والهياكل | المحمل: عمود هاربين، مقعد المحمل: فوكوياما FSB | |
| سرعة التحويل | 12 متر/دقيقة | |
| معالجة الأسطح والطلاء | التخليل، والفوسفاتة، والرش | |
| التحكم في الضوضاء | ≤73 ديسيبل | |
| طلاء السطح | رمادي الكمبيوتر | العينات المرفقة |
هيكل المعدات
هيكل الجهاز: يُستخدم هذا الجهاز عند نقطة اتصال الرافعة بالرف، ويتكون الناقل من إطار ودعامات ووحدة قيادة. سلسلة الناقل مستقيمة مزدوجة الصفوف بمسافة بين الصفوف 15.875 مم. دعامة السلسلة مصنوعة من البولي إيثيلين عالي الوزن الجزيئي (UHMW) ذاتي التشحيم. أرجل ملحومة متصلة بجسم الرف. يتكون جهاز القيادة من محرك تباطؤ مدمج في المنتصف، ومجموعة عمود إدارة، ومجموعة تروس نقل الحركة، وقاعدة محرك، وجهاز شد السلسلة، وبكرة شد لولبية لشد سلسلة النقل.
مبدأ العمل: يقوم المحرك بتدوير عمود الدوران من خلال مجموعة النقل، ويقوم عمود الدوران بتدوير سلسلة النقل لتحقيق وظيفة نقل المنصة.
رافعة أرضية
| مشروع | البيانات الأساسية | ملاحظة |
| نموذج | LDTSJ-1.0T-700H | هيكل فولاذي |
| مخفض سرعة المحرك | خاط | |
| نوع البنية | العمود: فولاذ كربوني مثني، الجانب الخارجي: صفيحة فولاذية مانعة للتسرب | |
| طريقة التحكم | التحكم اليدوي/المستقل/عبر الإنترنت/التلقائي | |
| التدابير الأمنية | جهاز تعشيق كهربائي، جهاز منع السقوط | |
| معيار | JB/T7013-93 | |
| الحمولة | الحد الأقصى 1000 كجم | |
| فحص الشحنات | المستشعرات الكهروضوئية | مريض/متقاعد |
| أسطوانة | 76 بكرة سلسلة مزدوجة | |
| سلسلة الرفع | سلسلة دونغهوا | |
| محمل | محامل عامة: محامل مفاتيح عمود هاربين: NSK | |
| الجري | سرعة النقل: 16 متر/دقيقة، سرعة الرفع: 6 متر/دقيقة | |
| معالجة الأسطح والطلاء | التخليل، والفوسفاتة، والرش | |
| التحكم في الضوضاء | ≤73 ديسيبل | |
| طلاء السطح | رمادي الكمبيوتر | العينات المرفقة |
الهيكل الرئيسي والميزات
الإطار: يتم استخدام صفيحة فولاذية كربونية مثنية بسمك 5 مم كعمود، ويتم إغلاق الجزء الخارجي بصفيحة فولاذية؛
جزء الرفع:
يتم تركيب إطار رفع في الجزء العلوي من الرافعة، والإطار مصنوع من الفولاذ الكربوني، ويقوم محرك الرفع بتشغيل مجموعة تروس الرفع للعمل من خلال السلسلة.
تحميل المنصة:
مصنوعة من الفولاذ الكربوني. منصة التحميل مزودة بناقل قياسي.
مبدأ العمل:
يقوم محرك الرفع بتحريك منصة التحميل لإتمام عملية الرفع؛ ويمكن للناقل الموجود على منصة التحميل أن يجعل البضائع تدخل وتخرج من المصعد بسلاسة.
